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别把偶然当必然 车讯网汽车讲堂系列五十一

2012年03月06日 00:00 来源:车讯网
作者: 夏星
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申博sunbet现金直营网,  尽管已经登台表演,但王庆知道钢管舞刚刚入门,要学的地方还有很多。我连的水稻事业就此打住,及至今天,我们团东片已经是水稻连天际,鱼儿水中跃的景象。据德国之声电台网站12月6日报道,在5日与伊朗外长共同举行的记者会上,中国外交部长王毅说,有关伊朗核计划的国际协议不应受到相关国家国内情形发生变化的影响。(作者为本报特约评论员、中国国际问题研究院特聘研究员)

报道称,根据上个月公布的提议,欧盟委员会正致力于调整其反倾销和反补贴政策框架,以利实施更加严格的规定。驻华盛顿的《中国褐皮书》国际研究公司首席经济学家史剑道说,流入柬埔寨、老挝和缅甸的中国资金大多都是带有特许条款的投资,指定用于资助由中国企业运营的建设项目,尤其是在老挝。  中共内蒙古自治区党委原常委、自治区政府原副主席潘逸阳涉嫌受贿、行贿一案,由最高人民检察院指定北京市人民检察院侦查终结后,移送天津市人民检察院第一分院审查起诉。  据了解,工业旅游示范点指的是具有观赏、研学、展示、休闲、康养、购物等功能,提供相应旅游设施与服务的场所,包括工业企业、工业园区、工业展示区域、工业历史遗迹,以及反映重大事件、体现工业技术成果和科技文明等的载体。

陆军回忆,听闻合约遭到撕毁时肺都要气炸了,而当年他临危受命,开启了预警机研发之路。=============分页符=============  失联之前:一个春风得意的冬天  关于郭广昌10日失联以前的行迹,各种交叉信源出现掐架。6、全面开拓城市分站的加盟合作工作任职资格:1、广告学、市场营销类专业大学本科及以上学历;2、有媒介公司、广告公司、门户网站销售经验或一定的客户基础者优先3、开朗、外向,有较强的沟通能力,具备良好的客户开拓、服务能力,优秀的销售、谈判以及口笔表达交流的技巧;4、能适应工作压力和敢于面对挑战,有良好的客户群体关系;5、具有丰富的广告销售经验和敏锐的市场洞察力,有网络分类广告经验者优先。  宋林简历  宋林,1963年生,山东乳山人,同济大学固体力学专业工程力学学士。

    国内主要地区之间的高速公路已经贯通,长途旅行变得容易了许多。但是,有些人总喜欢把偶然当成必然,其实很没有必要,喜欢玩的话,就应该相信自己,因为,没有克服不了困难,只有克服不了的自我。【回顾上一堂课:自驾游的利与弊

    不管是从北京去龙陵重走中国远征军之路,还是从上海去瓜州漫游丝绸之路,或者是从广州去佳木斯探访中国的东北极,尽管数千里之遥,只要上了高速公路,您就沿着指示牌开吧,想走错路都很难。每隔40-70公里有个服务区,加油、餐饮、维修、住宿,各种服务设施一应俱全。即使一些地区没有高速公路,沿着国道或省道驾驶,同样是件不太难的事儿。所以,别以为驾车远足有多么了不起,长途旅行,其实很容易,即使去西藏也如此。

    但是,有些驾车从西藏玩儿回来的人,在写游记时,动辄塌方、陷车、寒冷、饥饿,然后用无数形容词和巨大的篇幅描述路途上的艰难和旅途中的痛苦。我始终没搞清楚,这样做究竟是想说自己的能力太差,还是想反衬自己的伟大?

    数次从北京驾车到藏区游玩,我的感受是,整个青、康、藏的公路条件越来越好。如果说驾车沿318国道(川藏公路)或109国道(青藏公路)走到拉萨,然后再走到定日县的珠峰大本营,回来后就敢说成探险,纯粹是无病呻吟。其实那条路上每天都有成百上千的汽车川流不息,尤其是109国道,比起咱北京的交通流量,没逊色多少。

    或许有人会疑问,果真如此吗?

    首先,我不否认川藏公路与青藏公路曾经很艰难,但是,这些年那里一直在修路,比如川藏公路过了邦达之后下山到怒江那一段,曾经很难走,可到了2001-2002年,经过维修之后已经变得很好走了,眼下川藏公路比较不好走的是波密以西部分路段。至于青藏公路,虽然有大名鼎鼎的昆仑山口和唐古拉山口,但实际上,那是一条很平坦的路,说得夸张一点儿,比北京天通苑的路都好走。此外,西藏境内还有海拔较高的新藏公路和穿越半无人区的黑阿公路,历史上的缺油少粮已经成为过去,除了阿里和羌塘的部分路段,仍需依靠自身力量之外,绝大多数地区都不用为燃油发愁,沿途的几个县城与小镇,都能买到燃油。

    至于住宿和饮食,同样不用担心,沿途的旅馆和餐馆比比皆是,只要不是旅游区,价格低廉的会让你觉得有占了便宜的感觉。如果前往阿里或羌塘,虽然也能找到餐馆与旅馆,为了保险和节约时间,最好带上煤气罐、高压锅、帐篷和睡袋。

站在318国道上俯瞰怒江峡谷

    其次,有些人爱犯这样一个毛病:旅行时遇到点儿事,回来后就大肆渲染,把偶然当必然。比如,川藏公路曾发生过塌方和泥石流,但并不代表那条路每天都有塌方和泥石流。就如同北京的二环路上曾发生过车祸,你不能因此认为,北京千万别去,那里的二环路天天都有车祸,太不安全了。

    可是,很多传言就是这样出现的。而且是越传越神,越传越玄。就好比中国四大民间传说里的孟姜女哭倒长城八百里,你能相信一个女子有那么大的威力吗?但传说往往是有出处的。我相信孟姜小姐当时一定是到过长城寻找自己的夫君,闻得夫君已经羽化,便在长城脚下悲叹自己不幸的命运,忧虑未来岁月将如何面对。思想间不由得对人生对社会产生无限惆怅,惆怅间滴滴泪水不由得轻轻落下。女孩儿的眼泪通常会比较多一点儿,再加上长城刚刚完工,土筑的墙体还不是很牢固,某个小角被泪水浸润之后掉了下来。于是,有人举报说阶级敌人妄图破坏国家重点工程,挖大秦江山的墙角,上级闻风下来检查是否存在豆腐渣工程。就这样,孟姜小姐的故事流传开来,一传十、十传百,长城损坏的程度也被添油加醋,从区区一个小角变成了八百里。当然也不排除负责工程的官员添枝加叶,以便获取更多的工程维修资金。

    事实上,我们从来就具有说话以一当十的优良传统,这传统一直保留到现在。

    最后,只要事先做了充分的准备,长途自驾游其实跟假日里到郊外晃一晃没什么区别。我看过一篇西藏旅游的日记,发现作者数次遭遇险情、挫折,一定程度上是准备的不充分。比如,遭遇寒冷天气没有御寒用品,食品不够挨饿,汽车损坏没有配件,等等。还有一伙人在藏西北结队驾车而行,快到黄昏时,前队已经到达预定住宿位置,迟迟不见后队到来,于是派车寻找,寻找的车坏了,失散的各车均没有食品、御寒衣物,后来事情闹大了,甚至联络了军队要求援助。    

    从这些经验可以看出,如果准备充分的话,这些挫折就不可能成为挫折。   

    世界屋脊尚且如此,其中地方就更不值得畏惧了。所以,我最想说的是:别把偶然当必然。喜欢玩的话,就应该相信自己,因为,没有克服不了困难,只有克服不了的自我。

 

预习下一堂课:长途驾驶的感受

    核心提示:长途驾驶是享受还是受罪,因人而异,但总体而论,长途自驾游能获得更多的收获,这一点是毫无疑问的……

    【回顾上一堂课:自驾游的利与弊

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