收藏
二维码

www.3158sss.com :申博sunbet现金直营网

当前位置:车讯网 > 试驾 > 正文

身处低位才要更努力 试驾广汽讴歌全新RDX

2018年09月21日 01:48 来源:车讯网 作者:陈广
分享到:

  在豪华车市场,BBA是绝对的霸主,它们占据了市场的大部分份额,并且是强硬的规则制定者。奔驰定义豪华、宝马定义运动、奥迪定义科技,整个市场包括消费者好像都是这样认知的,但是其他厂商就没有机会了吗?二线豪华品牌显然不这么想,但是身处低位才要更努力,第三代讴歌RDX很明白这个道理。

身处低位才要更努力 试驾广汽讴歌全新RDX

  老实说,RDX包括讴歌整个品牌在华的销量以及知名度都不好,尽管RDX在北美大获成功,但小众品牌加上进口身份却让它在中国郁郁不得志。所以当它以国产身份出现时,还是让大家松了一口气,价钱拥有着绝对的话语权,更何况这可是全新一代的RDX呀!

身处低位才要更努力 试驾广汽讴歌全新RDX

  性能足够强悍

  讴歌给全新RDX定义了三个维度,即设计、性能以及体验。对于我这样的理工科出身的当然对“本田大法”没有什么免疫力。2.0T VTEC发动机匹配本田最新研发的10AT变速箱,更何况还有讴歌的看家本领——第四代SH-AWD超级四驱系统,光这套动力总成已经能让人大书特书一会了!

身处低位才要更努力 试驾广汽讴歌全新RDX

身处低位才要更努力 试驾广汽讴歌全新RDX

身处低位才要更努力 试驾广汽讴歌全新RDX

  RDX的2.0T直喷发动机的动力参数非常可观,而且它有着同级最佳的功率重量比,四驱整备质量只有1848kg,比X3(1880kg)、GLC300(1860kg)都要低。

身处低位才要更努力 试驾广汽讴歌全新RDX

身处低位才要更努力 试驾广汽讴歌全新RDX

  第四代SH-AWD系统比起第三代在扭矩分配以及反应速度上有了明显的提升,它的体积更小泵电机扭矩增加,离合器的体积更小,性能有了明显提升。

身处低位才要更努力 试驾广汽讴歌全新RDX

身处低位才要更努力 试驾广汽讴歌全新RDX

  不过,RDX的制动还是要说一下,电子制动已经不是新鲜东西,但是RDX的制动调校非常特别,基本上前四分之一的行程并不形成制动力,而后边的行程需要更大力量去踩,所以初次驾驶需要适应。

身处低位才要更努力 试驾广汽讴歌全新RDX

身处低位才要更努力 试驾广汽讴歌全新RDX

身处低位才要更努力 试驾广汽讴歌全新RDX

身处低位才要更努力 试驾广汽讴歌全新RDX

  总的来说,RDX所带给驾驶者的驾驶体验已经非常完美了,动力性、经济性包括舒适性都是RDX的侧重点,尤其是10AT带来的经济性,它并不是只追求快速的挂入10挡,而是带来的宽泛齿轮比,在低速时段也能提供更高的平顺性以及经济性。总体来说,第四代讴歌RDX的动力体验已经没有几个对手能够媲美了。

本车相关

热文排行

99真人娱乐成登入 旧版申博开户直营网 申博开户登入官网 申博代理开户合作登入 申博太阳手机登陆 777老虎机支付宝充值
申博游戏登录直营网 申博注册账户登入 菲律宾太阳网娱乐登入 申博登录不了 www.11tyc.com 申博138娱乐网直营
太阳城现金网 www.66msc.com 太阳城申博登入 申博登录网址登入 www.77msc.com 菲律宾申博娱乐官网